В России с 1-го августа повышается размер экспортной пошлины на нефть. Новый размер пошлины — 140 долларов — за тонну "черного золота" и нефтепродуктов — это новый рекорд экспортного обложения. Кстати, ряд аналитиков полагает, что увеличение экспортных ставок приведет к росту бензиновых цен на внутреннем рынке, другие - что может сказаться и на их стабилизации, а некоторые эксперты не исключали даже появления на отечесвенных бензоколонках "подешевевшего" топлива.
За вывоз российской нефти за рубеж отечественные компании с сегодняшнего дня будут платить больше. В России с 1-го августа повышается размер экспортной пошлины на нефть. Новый размер пошлины — 140 долларов — за тонну «черного золота» и нефтепродуктов — это новый рекорд экспортного обложения. Напомним, до сегодняшнего дня размер ставки на вывоз нефтепродуктов был $ 136,2 за тонну. Пересмотр размера пошлины происходит один раз в два месяца, а на размер влияют прежде всего мировые цены на нефть. Нынешнее повышение вполне ожидаемое: стоимость барреля «черного золота» различных марок достигает все новых вершин. В июле, несмотря на существенные ценовые колебания, стоимость барреля нефти на торгах все же превысила отметку в 60 долларов. В связи с увеличением нефтяной экспортной пошлины эксперты давали фактически противоположные прогнозы относительно ситуации на внутреннем топливном рынке. Ряд аналитиков полагает, что увеличение экспортных ставок приведет к росту бензиновых цен, другие специалисты — что может сказаться и на их стабилизации. Третья точка зрения — самая приятная для российских автолюбителей — мол, увеличение пошлины на вывоз нефтепродуктов может привести даже к удешевлению цен горючее. Пока, как показал июль, цены на российских заправках стремятся в основном в вверх. В Тюмени в среднем подорожание бензина разных марок составило 30−50 коп. за литр в течение июля. Напомним, ряд специалистов считает, что повышение пошлины частично ликивидирует дефицит топлива на внутреннем рынке нефтепродуктов, а значит цены могут понизиться в розницу. Такого развития событий, в частности, не исключала и представитель крупнейшего в Тюменском регионе оператора на топливном рынке «Сибнефть-Тюменьнефтепродукт» Валентина Партина. Другие специалисты вообще полагают, размер пошлины на экспорт не связан напрямую с ценовой политикой на отечественных заправках. Как неоднократно заявлял глава Тюменского топливного союза Юрий Мельников, сегодня законодатели цен на топливо — вертикально-интегрированные компании. В свою очередь, подобные гиганты не должны серьезно пострадать от повышения пошлины за вывоз всего на 4 доллара. По его мысли, подешеветь бензин на заправках мог бы в том случае, если размер ставки за экспорт государство решилось бы повысить более значительно. В России с начала этого года, по данным статистики, экспорт энергоресурсов продолжает расти. При этом заметно растет и выручка государства. Получается, что, несмотря на это повышение, высокий уровень экспорта «черного золота» в России выгоден всем — и государству, и производителям. Однако при повышении цен на нефтепродукты в розницу, пострадать от «экспортной» политики могут лишь рядовые автолюбители.
